La calzada entraba en la ciudad desde el Sur, la atravesaba siguiendo el "Cardo Maximus", y salía por la Puerta de Corduba hacia la vega del Corbones. A principios del siglo pasado aún era visible gran parte del trayecto antes de entrar a Carmona, coincidiendo en gran parte con la Nacional IV, y a la salida de la localidad, a unos 800 metros de ésta, hasta un total de unos 5 kilometros en línea casi recta, para volver a aparecer después de atravesar el Corbones.

La vía romana, de 6,50 metros de anchura, puede seguirse con claridad desde las proximidades de la Carretera Nacional IV, al este de la misma. Su trazado permanece en la actualidad como senda, con el significativo nombre de "Camino de Cinco Puentes" o incluso "Calzada Romana". En varios trechos se puede apreciar el enlosado de grandes piedras irregulares, con guardacantones a los lados. El tramo mejor conservado es el que queda entre el puente y el enlace con la carretera de la Ermita de Gracia.

La longitud total del puente es de 33 metros, y el tablero apoya sobre 5 arcos, cuatro pilas y dos partidas en los extremos. El arco central es más ancho (5 metros) que los otros cuatro, y tiene 2,95 metros de altura. La altura total del puente es de 3,34 metros. Los arcos laterales tienen 2,42 metros de luz y son más bajos que el central.

La fisonomía original del Puente se ve transformada por el paso del tiempo, debido a su prolongado uso hasta casi la actualidad. La calzada se conserva sólo en su tramo Sur, mientras que en el resto han quedado a la vista los trasdoses de los arcos de ladrillo del puente sobre los que apoyaba la pavimentación.

Fuente: Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico. Consejería de Educación, Cultura y Deporte.